2008年3月1日 TA05 I.F.Sセッティング

今日は、TA05をIFSにコンバートしたマシンの動作チェックをするためにE'sに
やすひろさんと久々に来ました！

がっ！

・・・

到着して車のドアを開けてびっくり！

|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ〜〜？

そんな分けないよな・・・

閉めてもう一度確認

指差し確認

・・・

キャー！ビックリ(*゜ロ°)ノミ☆(;>_<)バシバシ

たぶん、ラジコンと言うのは

プロポで操作する

傀儡師

プロポ忘れた・・・

(*°ρ°) ボー

やすひろさんとミーティングです。

私「取りに帰るか・・・」

や「今から往復すると１２時だね」

私「とりあえず。買い物しよう」

や「そうしよう」

って事で、店内に

店長に無理だとわかっていながら

私「店長。プロポのレンタルやっていないですよね」

店長「・・・？」

私「思い切り忘れたんで、帰るか考えています」

店長「ヘリオスですか？」

私「はい・・・」

店長「仕方ない。私のを貸します」

私「:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: 」

店長「早く準備を開始してください」

ありがたいことで

店長の私物ヘリオスをレンタルしてもらいました。

本当にありがとうございますm(__)m

私は、出鼻からくじかれたので気分を落ち着かせるために買い物を

と、そこでっ！

発見！

TRF416のアクルスが入荷していました(^o^)／

早速

何も走らせる前に交換しています。

ここで、TA05はリバサスにするとドックボーンを４８ｍｍですが
４１６ハブに交換すると４６ｍｍにしないと駄目みたいです。
これは、ポイントではないかと。

ギヤ比も

１０６TX３４Tに変更します。

って

あーでもない

こーでもない

って色々あって

走れるようになりました(^^ゞ

まずは、プロポの設定をするのがメインになるので
タイムを計らないで走るようにします。

絶対にタイムが出なくて気分が悪くなるのを見えなくしている事はありません(泣)

って走ると、普通に走ります。

でも、ボディーをスープラにしていたので切り込めないことで４３０にします。

でもその前に

お昼、これ、沖縄そばに似た食感
次回も食べよ♪

お腹もいっぱいになったので

計測
しかも、クリスタルは、やすひろさんのを担保に７１を借用(^^ゞ

とりあえず、４３０で測定します。

ベストラップ １２：７８

結構普通に早いような気がします。
４１５MSXXよりも早いな・・・

でも、ちょっとリアの踏ん張りが強すぎる気がするので

ダンパー穴位置を一つ外にしてみました。
走ると、今度は、横方向のグリップが弱すぎで駄目

ですが、内側では強すぎるので、リバースして中央にしました。
ちょうど良くなって・・・走りこみます。
ちょっと失速しますが、

ベストラップ １２：３６

すでに、前回のベストと越えている！

では、これを安全マージンの範囲として最後の１本で大きくいじることにします。

１ｍｍのスペーサーを入れます。
確か、１穴ダンパーを立てたのと同じになると思います。

これが、大当たり！

ベストラップは変わらなかったんですが、ステアリングは６０％で
曲がって、苦手なインフィールドで失速しない！

実は、借用プロポの副産物なんです。普通はプロポの設定で
色々といじるんですが、今日は借用なので細かい設定はしないで
走っていたのでその為に、セットの違いがわかるんです。

私の車はかなり良い状態になったので

やすひろさんの車を見ることにしました。
特に問題ないんですが、各部のネジ締めすぎでフリクションロスが
大きいようです。なので、コーナーで失速して突然曲がる車になっていました。
緩めたり、クリアランス調整をして走らせてもらいました。
転がるようですが、失速する車に慣れていると曲がり方が変わるので
練習をがんばってください(^o^)／

と言うことで、今日は、プロポを忘れたことがネタになってその他はどうでも
良くなっていますね(爆)