2008年10月11日 １０月GTナイトレース
前回は７月だったか？って位出ていません(笑)
まっ！旅行最優先の年なので・・・
相変わらずの開店直後に到着まずやらないと行けないのは
５４０モーターの持ち込んだときの測定値
と言うことで、今日は５４０モーターをチューンします！
話をした方は液体「○○」を付けていましたが
それだけではありませんので(爆)
写真を見るとわかりますが、昔のモーターチェッカーも持ち込みました。
ここまま回すんですよ(^^ゞ
では、続いて
ゴミ箱に基板が捨ててあったのでカット！
これを工作
じゃーん！
ストレートパックをバラセルの変換コネクター
Ver1.00
上記２点の工作を作り本日のノルマ終了です。
(￣(エ)￣)y-°°°
|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ〜〜？
今日はナイトレースだったからラジコン走らせに来たんだ！
忘れてた
(爆)
でも、悪い人達が沢山(２名)いて永遠と会話(笑)
そこで、ボールデフの作り方の話に
デフリングをグリスだけで固定しているとゴリゴリになると
言われたので、早速
ボンドを使ってデフリングを固定して
力一杯締めこんで固定する
って、デフをメンテ時間をかけてスラストベアリングまでメンテ
E'sの主が
「デフ作るの遅ぇ〜」
(ノ｀△´)ノ ナニー
しかも、作り終わってから作り方のノウハウ言われたって遅い！
気が付いたらお昼過ぎていました(笑)
毎週コンビニ弁当食べてるけど・・・
体に悪いかな？
さてと、やっと
走らせられるようになった(笑)
１本目 ベストラップ１２秒２３
(o^<^)o クスッ
撃沈だね
（*´ー`) フッ
その前にインテレクト先週も駄目だったけど今週も駄目だね。
捨てるか(泣)
２本目にストレートパックを使おうとしました。
♪〜(￣ε￣；)
変換コネクター使うと入らないんだね。
（日へ日；） 入ったよ
作ったけど早速捨てだね(泣)
速攻で
ごく普通の変換コネクターに作り変え
ゴミ箱から拾った基板で良かった(~_~;)
変換コネクターVer2.00
遅れましたがストレートパック
ベストラップ １２秒１２
ちょっと遅いセットも悪かったけどストレートも遅い
モーターとの相性も悪かったかな？
さて、そろそろ５４０モーターの回転測定です
もう少し頑張ると２万まで行きそうだけど・・・
このくらいでクリーニングして終了(^^ゞ
５４０モーターが終わったら
GTチューンをメンテ
３個あるんですが、１個は本当に回らなくなってきているから捨てようか
チューンの練習に使うか考えないとです。
こんな事をしていると
絶対に
これで、空港に行ったら捕まりますね
人が入っているとしか思えない(爆)
忘れてた
本日のピット♪
この後もインテレクトはタイムが全く駄目
それよりも切り返しが遅いんです。
ステアリングのガタを取り過ぎで動きが渋くなっていました。
なんでも程々がいいようです(-_-;)
主Uさん登場しました。
私は、フォースマックスで走ります。
わざとだと思いますが同時に走りました。
ベストラップ １１：８７
おお！バッテリーでタイムは変わるね。
しかも、モーターをベストにするとさらに違うね(笑)
が、ここでUさんを抜いたらこの後大変な事に
私は狙われる事に
＼（＠；◇；＠）／ぴぃぃぃぃぃぃ
２回目
いい感じで走っていると私の車が
クラッチが壊れた車のように
スー
っとフリーに
ピニオン取れた(泣)
いい感じに走っていたのになぁ〜
でも、主に負けました(願)
私は夕飯です
最近は大量に食べなくてもお腹一杯になるのがいいんですよね(笑)
レース前にちょっと走りました。
ベストラップ １１：７６
やったぁ〜(^^ゞ
今日は参加人数が少なくて
GT-Sクラス１０人
GT-Rクラス７人
少ないんです。
店長からの発案で
「今日は、予選１回決勝２回で開催したいと思いますが」
と言う事で、
１２分を２回やるって事ですね。
おじさんには視界に問題が出そうですよ(泣)
と言う事で
カツカツの予選だったんですが
１１秒８０
だったんですよ！
誰も褒めてくれませんが、私が練習と同じタイムで走れるのは初めて
:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:
予選が終わって
ほっと一息
予選の時に気になったのは路面温度が下がっています。
リアが滑り気味なりました。
決勝前にリアのCハブ側のIアームを１．５ｍｍから１．０ｍｍに
下げてグリップを増やす方向に変更しました。
ここで、GT-Sクラス決勝フォーメーションラップを
この後生き残り合戦へ(~_~;)
コースマーシャルは嫌がらせのように右へ左へ・・・
２回目の決勝が思いやられます。
GT-Rクラス１ラウンド決勝
(当たり前ですが、動画撮れません)
予選６番手からスタート
上位がクラッシュトラブルで後退
セット変更があたりだった私は５位を走行
４位と差が無い状態で永遠と走ります。
ETMクラスの車だったので重心が高いのでコーナーで待っていると
きたぁ〜
転倒！
つかさず抜きます！
でも、ストレートで追いつかれます。
って事を数回・・・
最後の最後では、僅差で勝利！
１ラウンド４位で終了
第２ラウンドは逆グリットでスタートです。
GT-Sクラスは、、、生き残り合戦勃発！
楽しかったです。
GT-Rクラス２ラウンド決勝
４位で終了だったので・・・あれ？８人いたような気がする。
４番手スタートでした。
１台バッテリーマネージメント失敗した車が遅く脱落
もう１台もバッテリー管理ミスで脱落
と言う事で、１ラウンドと同じような展開
しかも、私は同じ周回数でも速い人に譲って
オーナーが
「間違えて譲っていますけど？」
って言っていましたけど
譲ったんです(笑)
(ブロックしてぶつけたらその後で何を言われるか・・・)
最終的に３位争いになりました。
私もやっと競り合いができるようになったんですよ♪
ストレートでは車２台分追いつかれる状態でも何とか
ブロックしたり、自分の車の特性を利用してコーナーを
オーバーランさせたり・・・
ちょっと巻き巻きの車だと色々とできますね(^^ゞ
３位を３台で団子状態で走ります。
最後の３周は間隔はほとんどなし
（｀‐´≠）凸
譲るわけには行かない
頑張ること最後の０．５周
前を走るNSXがハーフスピン
私の車はその中央に衝突！
(Tボーンクラッシュ)
奇跡が起こったっ！
〜(m~ー~)m
Tボーンのまま２ｍ走行
おおぉ〜
だって、止まったら後ろの車に抜けれるんだもん！
倒していないからバットドライブではないよね？
３台はそのまま２個コーナーを抜けます！
４位でゴール！
車半分差！
v(≧∇≦)v イェェ〜イ♪
２回決勝なので１ラウンドと２ラウンドの合計ポイントです。
私は３位に入賞
:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:
最後は、みんなのトラブルで上位に入れましたが
自分がトラブル出なくなったのはすごいことです！
マシン買い換える予定でしたが、まだまだいけそうです(^^ゞ
最後に
新しいマーシャルカーです(^o^)
来月もがんばります！
