2008年12月13日 １２月ＧＴナイトレース
気が付けばもう１２月Ｅ’ｓナイトレース最終戦なんですね。
シリーズ戦ではないですが、２００８年のレギュ最後のレースと言うことで
気合が違います(＠_＠;)
最近儀式になっていますが・・・
パスタのサラダ(笑)
この絶妙な味わいがぁ〜２００８年お世話になりましたm(__)m
では今日も本日のピット
２００８年はこのポジションでピットを作っていました。
来年はもう少しコンパクトになるように考えないと・・・
最終戦のマシンは
ＴＢ−０３です。２回目の走行です(^^ゞ
では
先週分解したベアリングの清掃から(爆)
えっ！レースへの緊張感足りませんか・・・
なにか？
決して
ベアリングの量り売りではありません(泣)
って遊んでいたら
後から合流したやすひろさんが温度センサーを落として大破(爆)
（イベント１）
まだ走っていませんが３時間が経過・・・
お昼に
食べてばっかりですがとりあえずラジコンを走らせにきています(爆)
４時間経過・・・
やっとバッテリーが充電できました。
（ここから余談が減りますが(笑)）
今日は寒いのでウォーマーを使っています。
セットは前回のまま説明書基準で変更点は
スプリング Ｆ：赤 Ｒ：黄色
リアサスマウントスペーサー無し
リア本体側アッパーアーム取り付け１ｍｍアップ
が変更点です。
ベストラップ１２：５２
まずはコースに慣れていませんね(笑)
でも、やはりフロントスプリングを赤にしているので曲がりが速いくて
リアが付いてきていないです。これは前回の最後と同じですね。そこで
リア本体側アッパーアーム取り付け１つ外に変更
前側一つと言う感じです。
ベストラップ１２：３６
動きはいいのですがちょっと縦方向の動きがいまひとつそこで
アンプの周波数を変更しました。
（どう変更しのかは秘密ですよ(笑)）
ついでに、やすひろさんのも同じにしました。
ね
さて、ここから合同練習です！
ベストラップ １２：２０
続いて
ベストラップ １２：０７
どうしても１１秒に入らない・・・
(ノ｀△´)ノ ナニー
ここで休憩
やすひろさんの練習風景、おまけつき(笑)
私はと言うと
リア側のベアリンググリス抜き
ステアリングのブリッチカーボンに変更
ここまで努力しても１１秒に入らず
(メ▼.▼)y-.。o○ フーー
夕飯でも食べるか・・・
ここでＴＢ−０３はピニオンのバックラッシュ調整が難しいと言う事を
言ったら、やすひろさんが
タバコのセロファンを切ってくれました。
（心の清い人しか見えないように加工しました(爆)）
レース前に最後の走行でセット変更をしまいた。
リアを安定させたら曲がり方がマッタリになったのでフロントの
アッパーを本体側取り付け位置を１つ内側にしました。
この変更で入りも速くリアも安定しました。
って、言っていたら
やすひろさんモーターチェッカーを落としてバラバラに・・・
（イベント２）
ここで今日の結果を左右する
オーナーのモーターチェッカーが登場
「今日の優勝者は回転数をチェックします。」
と言う事で今日は大きく勢力図が変化しました。
「目安は２万回転」
この一言でスーパーＥｘｐは持っているモーターを
使うのをやめて急遽購入するなどメンテしていないモーターに
載せ替えをしたのです。
今日のレースに参加者は
ＧＴ−Ｓクラス １８人（Ａメイン１０人 Ｂメイン８人）
ＧＴ−Ｒクラス １０人（Ａメイン １０人）
ＧＴ−Ｓクラスが沢山参加して大混戦の予感
ＧＴ−Ｒは全員Ａメインなので私は満足(爆)
ピットがレースモードになりました(^^ゞ
まずは、やすひろさんのＧＴ−Ｓクラス予選です。
結構レースでも落ち着いて走れるようになっていますが
もう少し安定しないとかな？
さて、私も・・・ＧＴ−Ｒクラス１ヒート５番です。
こんなモーターを使っています(^^ゞ
予選は、１ヒートでタイムを出す事にしているのでバッテリーもモーターも
１番を投入しました！
おりゃぁ〜ぁ〜！！
いけぇ〜！！！
って
ベストラップ １１：９５
大満足
v(≧∇≦)v イェェ〜イ♪
残り１分を残して終了m(__)m
って、なぜかバトル勃発！
でも、楽しいぃ〜
では、第２ヒート
やすひろさんも私もベストラップ更新ならず
＿|￣|○ｶﾞｸｯ
ＧＴ−Ｓクラス決勝・・・
やすひろさん無念のＢメイン５番手
私はマーシャルだったのですが、結構しっかりは走れていました。
でも、集中力とバッテリーマネージメントがもう少しだと思います(^_^;)
が６分過ぎマシンがストップ(＠_＠;)
タ・タイヤが・・・
コロコロコロ・・・
やすひろさん操縦台前で
まさに
＿|￣|○ｶﾞｸｯ
レースが終わってから見せてもらうと
さて、クイズです。
何か変ですよね？わかりますか？
ね
アクルスがぽっきり(~_~;)
チタンは折れやすいって実績作りましたね(爆)
さて、ＧＴ−Ｓクラス決勝です。
スタートの混乱はありましたが・・・
って、スタート以降は自分の準備で見る暇無し(殴)
それでは、ＧＴ−Ｒクラス決勝です。
私は予選５位なのでちょうど中間
スタートして間隔を保ちながら・・・
って、前後の皆さん私をいじめないで(泣)
店長は１ｍ以上間隔開けてと言っているのっ！
って言いながらも順調にスタート
今回は珍しく私は試してみたかった走行方法を実験しました。
って、レースでは当たり前みたいですが、走らせ方を段階に分けて走らせて見ました。
ここで、モーターチェックの流れからＧＴ−Ｒクラスはスピードが
遅い方向になっていてトップとの差は半周程度に抑えられています。
４分過ぎまでは秘策走行でした。ここで第２段階の操作方法に
少し４位のマシンに近づき・・・８分過ぎ第３段階へ
って結構トップ集団に追いつきました
Σ(ノ°▽°)ノハウッ！
残り２分のアナウンスでは１０ｍ以内になっていて・・・
想定外の第４段階へ！
（ってコーナーを攻めまくるだけですが）
最後の１周！なぜかトップがスローダウン
（後で聞いたらノーコンでした）
団子状態で４台がゴールラインに突入！
結果
・・・
３位
:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:
３位を走った私♪記念になった♪
ナイトレースに出て２年だと思いますがやっと結果が出ましたよ！
２００８年前半まで練習のタイムをレースで出すことができず
後半からレースでも練習のタイムが出せるようになって
最後は３位で終われましたm(__)m
決勝後は
問題の優勝者モーター回転数チェックに群がって・・・
大体２万くらいです。しかし電流には大きな差がありました。
と言う事で、今年もＥ’ｓでナイトレース楽しませていただきました。
これも、走っている皆様に
絡まれて
違った
しごいてもらって
違うな
遊んでももらったおかげです。
ありがとうございましたm(__)m
来年もよろしくお願いします。
あっ！レギュ変わって５セルに変更しますね。
あぁ〜楽しかった♪
