2009年5月15日 DF-03Raは走るの？
久々です。
ラジコンですが(^^ゞ
約１ヶ月ちょっと教習所専門になっていましたが何とかめどが見えたので今日は
ラジコン！
まず到着したら
注文していた充電器の温度センサーを受け取って
久々にやります。
本日のピット
中央のマシンがちょっとマニアックですが他に変化は無く(＠_＠;)
今日は
お昼からです。珍しいお弁当発見！
こんなのも買いました
今回のマシン以外にも作る予定があるので購入。
さてと
ダンパーをｃｖｓダンパーだったんですが、やっぱりＴＲＦにしました。
ツイックが無いのでダンパー長で調整なので３ｍｍのスペーサーを入れて
全長を５８ｍｍにして３穴のオイルは３５０番を入れました。
まずは、この仕様で行って見ます。
おおっ！ドリ車だ(爆)
コーナーで”ど”アンダーで荷重がかかるとドリフトしながら走る
まさに、ラリー車(殴)
店長に
「ドリフト禁止なので」
って
注意されましたけど
私は、真剣にタイムを出そうとしています。
１４：４７でしたけどね(泣)
さてとメンテでも・・・って
Ｅリング付け忘れているよ(爆)
さっきはタイヤも接着していないし２６ｍｍだし・・・
って事で、在庫していたタミヤＡにソフトソフトインナーにしました。
ベストラップ １２：９０
タイムアップ(^o^)／
でも、後曲がりがひどいので
前側から後ろ側にピロボールを変更
で、ホイールをオフセット０ｍｍにしたのでスペーサーを１ｍｍ入れたところ
ナイロンの噛み込み弱いので
薄いナイロンナットを購入して
こんなにも噛み込みが違います。安いのでお勧めです。
走りはもう少しリアが粘って欲しいので
ダンパー長を１ｍｍ伸ばしてリバウンドを増やします。
ベストラップ １２：７２
まだ走りにくいです。
やはりリアに対してフロントが柔らかすぎなんですよね。
スプリングを青から白に変更
（ハードからエクストラハードへ）
オイルを３５０番から５５０番へ
ベストラップ １２：５７
結構いい感じ♪
で、右巻きがひどいんですが、原因を探るべくまずはタイヤを左右で
入れ替えました。入れ替えたら左巻きに・・・
タイヤがまたもや原因で巻きました(殴)
仕方ないので、レース用のタイヤを投入！
セットも替えます。
ハブの穴位置を中央から端に変更
リアダンパーを引きダンパーにしました。
ベストラップ １２：３２
きたぁ〜
:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:
ここまでくれば・・・って思って別の事を開始(笑)
モーターの冷却が全くされないようなのですそこで
ちょうどシャーシ中央のモーター部分に穴を開けました。
３個開けたかったけど強度が足りなくて開けられなかったのは秘密です。
さて、今までは一発タイムと言う走りでベストラップでしたが
もう少し安定してタイムを出したいです。
そこで
ＴＡ０５の使わない青いスタビを折り曲げて加工してフロントにつけます。
加工したのはＴＡ０５のフロントスタビです。もしかしたらＴＡ０４がぴったりかも？
ベストラップ １２：４０
しかもスムーズにタイムが出ます♪
タイムが落ちたのはモーターメンテしないで走っているからです。
いじっていると毎回のメンテが重要ですね。
（今回はナイトレースに出られないくらいいじっています(殴)）
今日の最終形です。
車高：前後４ｍｍ
オイル Ｆ：５５０ Ｒ：３５０
スプリング Ｆ：白 Ｒ：赤
キャンバー ：前後２度
アッパーアーム ：Ｆ上側の一番内側 Ｒ上側
リアハブ：一番外
このくらいで参考になりますか？
ベストラップ １２：３１
これはすばらしい・・・でもハイサイドしていたからタイムは出なかったです。
あと、スパーですが、スリッパー入れてカワダのインチコンバージョンを入れると
自由にギヤ比がいじれますよ。
次回は、モーターを適度な頃合でいじって参上します！
ＤＦ−０３Ｒａは結構走ることがわかりました。
真剣にバッテリーも使うと１１秒台に入りそうです。
頑張ろうかな・・・どうしようかな(笑)
