2009年6月14日 ６月ＧＴナイトレース
おはようございます(^o^)／
今日は、６月GTナイトレースです！
昨日は、久々にロングドライブで疲労がありましたが・・・
きっちり寝坊せず朝は１０時開店と同時に入店(笑)
入店後１時間ほど主にマシンのセッティングに関しての講習会！
何を教わったかは当然
ひみちゅ♪
本日のピット
最近では変化しないこの空間に飽きましたか？
では、本日の
やすひろさん
今日は私よりも早くマシンメンテしていましたよ(爆)
主のアドバイスからサスブロックの高さを変更することにしました。
ついでだったので
サスシャフトを新品にしました。
２７３円ですし、ここをメンテするのはめんどうですからね。。。
本日のやすひろさん(その２)
パーツクリーナーの使い分けをしていました
しかし
サスブロックの高さ変更はめんどうです(＠_＠;)
それも前後ですからね。。。
この間に
回転数は規定内
消費電力は やすひろさんと同じ
俗に言う
普通
(ノ｀△´)ノ ナニー
そんなこんなで
お昼なんですよね(笑)
２時間経っても走らせていません。。。
赤丸部分が折れてしまったんですが新しいボディー作成できず
今日は、タバコの灰を利用して補強します。
やっと
１本目です。
ベストラップ１１：７７
サスブロックはベタ付け
キャンバー ２度
車高 ４．５ｍｍ
リバウンド ２．５ｍｍ
ちょっと片巻きするのは・・・
＿|￣|○ｶﾞｸｯ
Cハブが疲労破損・・・
折れないでヒビでした(泣)
２本目
ベストラップ １１：５９
フロントアッパーアーム １ｍｍアップ
(全部で４ｍｍ上げ)
かなりリアが出ますがタイムが出ますね。
これで巻かなければタイムが出ますが安定しない
状態で予選用？
３本目
ベストラップ １１：８０
リアのアッパーアーム・ハブ側１ｍｍアップ
(全部で２ｍｍになります。)
タイムが出ていませんが、これは良いかも（*^_^*）
タイムが出ないのは・・・
Σ(￣ロ￣lll) ガビーン
買っちまったよ(＠_＠;)
重量比較
タミヤとは重さが約１７ｇ軽いコスモエナジー！
この金欠状態で購入した理由は
「Li-Feでも温かいうちに充電したら
ぽふっ
って、行った人いる」
と言う情報からです。夏場になってきてバッテリーの温度が上がっていますが
これに伴って
「充電 → 走る → 充電 → 走る 」
ではバッテリーの温度が上昇する一方みたいです。
番外１本目
ちょっと番外編 ちっこいLi-Fe
ベストラップ １２：４８ (笑)
１回目は起きてないから見たいですが・・・
５本目
ベストラップ １１：６８
気温が高くなってきてブリスター出ますね。
でも、大体磨耗はベストでは？
おや？
このテーブルお店の売り上げに貢献してますね(爆)
Li-Fe専用テーブルとして登録しますか(殴)
Li-Feの連続走行が危険だと聞いたら２本欲しくなりますよね。。。
番外２本目
充電したら、「あんな事やこんな事」をして
ベストラップ １２：０２
重量は軽いですが、特性は加速遅いな・・・
６本目
ベストラップ １１：６２
ここからインナーを硬くしました。
硬くしたら転がるんですが曲がらない・・・
って言っていたら「曲がるように車を変えるんです」って
さてと・・・では
夕飯(殴)
お腹が空いてはねぇ〜
７本目
ベストラップ １１：５５
アッパーの内側を１ｍｍ前後とも下げました。
さてとレース用に
メンテナンスします。
今日は、Aメインに残れると良いなぁ〜
雑談タイム・・・みんなて手の内を隠しつつ(^_^;)
今日のレース参加人数は
GT-Sクラス １１名
GT-Rクラス １０名
GT-Rクラスはゆとりの全員Aメイン決定！
やすひろさんGT-Sは Aメイン７名 B名４名ですよ。
運命の８番には注意です！
予選１ヒート １１：５３
これでも ７番手 みんな速過ぎ(＠_＠;)
やすひろさんは運命の８番手(~_~;)
うーん、私はベストラップ出てるし・・・限界だな(泣)
やすひろさんは７番手との差が０．３あるから相当頑張らないとだ・・・
２ヒート目
おっと！
Cハブに亀裂を発見！交換作業開始！
１０分かからないで交換終わったね♪
私は
ボディーの反対側が破損してきたので補修
私はベストラップ更新ならず・・・
＿|￣|○ｶﾞｸｯ
やすひろさん
今までで一番尾ベストラップ出たのに・・・
１２：１９！でも・・・でも
８番だった・・・ね。。。残念(-_-;)
予選が終わって、GTチューンもとうとう１０秒台に入るという状態に
これにはみんなでびっくりでした(~_~;)
決勝です。
GT-SクラスBメインから
やすひろさんには今回はアクセルの入れ方をアドバイスして
店長と一緒にタイムを常に確認していたところ・・・
大体１２：３Xで周回！
:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:
今回は一箇所だけアドバイスでしたが後で全体に広げていきましょうね。
この部分の確認をして左右の切れ方を直せばアンダーと突然
巻く現象がなくなると思いますよ。
さて
GT-Rクラス決勝
７番グリットですが、混戦を利用して上位を狙いたいと
スタート
フォーメーションラップ
スタート直後に第２コーナーで上位が多重クラッシュ！
下位の私は間をすり抜けて・・・
(＿□＿;)！！
２コーナーのクラッシュは抜けたのですが、そこで立ち直った
メンバーが４・５コーナーで強引にインから抜こうとした車に
ぶつけられ・・・車の挙動がおかしくなった(泣)
その後、やはりトップに周回遅れにされることに
様子見をしつつ第５コーナーでパスしてもらうようにインを開けようとした
その時に
悲劇が
"く(""0"")>なんてこった！！"
右コーナーをいつもよりも大きくラインを取った後に車が
巻いた
(＿□＿;)！！
トップの車と正面衝突
オラー 凸(メ▼▼) （^-^;）_・) サササッ
本当にすみませんm(__)m
トップの車は反対を向いてしまいターン・・・
強烈なタイムロス(＠_＠;)
毎回絡んでいるのは気のせいですかね？
怖かったよぉ〜(~_~;)
その後は、さらに真っ直ぐに走らない私の車は周回をするだけで厳しいです(泣)
○巣さんの後を走るんですがついていくだけで精一杯・・・
ゴールは７位でした。
今回は荒れたレース展開で私はぶつけて悲しく・・・
もう少し冷静に走れるようになりたいです(＠_＠;)
やすひろさんは練習するたびに安定しているのでもう少しで
Ａメイン
決定ですね（*^_^*）
