2009年9月23日 GTチューン練習

今年のLiFeスタートしてからタイムが安定してからはセッティングしてないんです(爆)

最近E'sではLiFe全盛期

そうしたら

私はタイムが遅い方になって

Aメイン危ないよね（π０π） ウルルルル

まずは本日のピット

ピット道具は安定した状態です(笑)
朝食はパスタサラダも定番です♪

これが初走行のFD3です。
ピカピカの新品！

でも、今日はボディーがメインではありません(笑)

今日は、ギヤ比５．２の初走行にもなっています。

さて、前回私の走りをビデオで撮影してもらって
自分の走りで気になる所を改善しないとなんですよ！

それは、曲がるときにフロントを中心に曲がっているので
リアがおまけみたいに走っていると言う問題点です。

そこで、事前に調査したのはリアのロールがフロントに比べて
遅いのでは無いかと言う事でまずは

リアハブの高さを３ｍｍから１ｍｍに変更します。

ベストラップ １１：８３

２ｍｍも下げると変化がわかります(^^ゞ
リアの回転が速くなり曲がるときの感じが中心に近くなります。

では

リアデフを作成します。
家の大掃除をしていて何故か発見したデフの部品！
(何故か引き出しから出てきましたよ(爆))

本題に戻って(笑)

リアの回頭性がアップしたのでフロントも変更したら速いコーナーリングが
可能なのでは無いかと言う浅はかな考えから・・・

２ｍｍから１ｍｍに変更です。
なぜ１mmの変更かと言うとフロントはリアよりもわかりやすいからです(^^ゞ

ベストラップ １１：８１

タイムが出ているようですが、実はコーナーで止まります。
なので握っている時間が長いのでタイムがさっきよりも
良くなっていますが・・・これは駄目です(~_~;)

さてと休憩です

お腹空いたぁ〜

お昼食べ終わったら今日来ている やすひろさん のマシンを見ていたら

(・_・?) ン？

さて何か違うかわかりますか？

リアハブの取り付けボール首の高さが違うんです(~_~;)
まぁ〜わかり難いですが・・・メンテしましょう(泣)

さて、ここでみんなで走っているとストレートで私が遅れます。
何故かと考えて・・・走行抵抗が大きいのでは？

って事で

フロントのベアリングを全て新品に
ワンウェイのグリスも量を減らしました。

フロントの１ｍｍに変更したスペーサーを２ｍｍに戻します。
ちょっと自分の車を見ていたらフロントのリバウンドを
４ｍｍから２ｍｍに変更
きびきびした動きになるかな？って・・・

ベストラップ １１：７８

もっさりした動きが無くなる様な・・・気のせいかな？

モーターをメンテしてもう一本

ベストラップ１１：６９

モーターはやっぱりメンテしないとタイムは出ないようです(笑)

では次のセット

フロントアッパーの付け根を外にしてみます。

ベストラップ １１：７１

これは、前後のバランスが悪いです。
入り込む瞬間は速いですが、まったくその後曲がりません。
たぶんリアもいじれば良いのだと思いますが・・・

ふぅ〜休憩しないと疲れました。。。

って、ラジコンで疲れたのか

漫才で疲れたのか・・・

多分、漫談で疲れたんですね(爆)

フロントを元に戻して次のセットを
このセットは店長と相談して決めました。

リアダンパーをOIL３００番にして一つ立てました。

ベストラップ １１：９５

タイムは出てませんが、この時から路面が落ちてみんな駄目でしたので
タイムは参考になりません・・・

でも、このセットはかなり良いです。リアのロールもいい具合です。

では、最後の１本を走ります。
モーターをメンテして準備万端で

ベストラップ １１：６３

なんとすばらしいタイム！

かなり混戦模様でしたが・・・上記のセットでコーナーにゆとりがあって
余裕があり、接戦も楽しむ余裕がありました♪

と言うことで、今日はセット変更のデータがそろいました（*^_^*）