2009年11月7日 １１月ＧＴナイトレース

楽しかったんだけどね(~_~;)

今月もやってきました！ナイトレース

定番の


もうお馴染み過ぎるこの景色(笑)

入り口のこの場所はナイトレースでは完全に定番に(^^ゞ

まずは

ラジコン縮小のために人にあげられないような状態のマシンから
TRFダンパーをきれいにクリーニング(^_^;)

終わって袋詰めされたTRFダンパー(爆)

なんて言いつつ

ラジコンやってないけどお昼ですね(~_~;)

さて、ラジコンしないとね(殴)

まずは、Dayレースの状態で走らせます。
と言うのもLiFeは私みたいに使わない人は起こさないとセッティングに
できるほどのパワーが出ないからです(^^ゞ

参考ですが
１２：２６
１２：０６
１１：５６
が３本あるLiFe１回目のタイムです。どれがどのメーカーかは秘密です(爆)

１１：５６のタイムを出したときにリアのピロボールを低いものに変えました。
曲がるようになります。今日は、このロールポイントの研究をしてみようかと♪

そう言えば

バイク用品の潤滑油に白い粉を入れてモーターオイルブレンド・・・

してみましたが、効果は不明(泣)

では、次は・・・
もっと曲がるようにしないとコーナーで負けるので

フロントを１ｍｍから０ｍｍに変更

ベストラップ １２：０３

かなり曲がるようになります。
でも、初期が無いかも・・・

ここで、気になったんです(~_~;)

フロントのベルトが

だるんだるんで(^_^;)
試しに１ピッチ動かしたらパンパンに(泣)
と言うことで、だるんだるんで行くことに(笑)

リアデフのゴリゴリも気になったのでボールデフにグリスを補充します。
デフプレートは研磨していたのでグリス追加するとスルスルに復活！
もしかして、私のノーメンテにはぴったりの研磨機を買ったかも（*^_^*）

曲がり方でもっと曲げるほうが良いのでリアハブに０．５ｍｍ追加します。

ベストラップ １１：６６

が、これは路面が上がったからタイムが出ましたね。
ホイールスペーサーは失敗です(泣)
でも、コーナーの曲がり方の味付けには使えそうですよ♪

ここで、ピットウォーク(笑)
(写真は無いですけどね)

TA05Ver2を発見！

そこで気が付きました！

ここに１ｍｍが標準なんですね(^_^;)

つまり私のはダンパーを寝かせていたんです！

ベストラップ １１：８４

えっと、タイムが悪いのはバッテリーだと思っていました・・・
これが実は最後に痛い目に会う元凶になるとはこの時は知らず・・・

曲がるんです！感動するくらい(泣)
第２コーナーでコーナーのRと同じように均等に曲がります！

と、実は、この前に人のマシンを２台ほど走らせていました！
タイムが私よりも上のマシンだったんですが、猛烈にクイック！

この違いを例えるならば
私のは２４時間ルマンでもタイムのばらつきが無く
借用マシンは予選タイムアタックする
って感じでした！
なので、曲がるマシン作りをがんばっています！

さっきのスペーサー１ｍｍでは曲がるようになったので

１．５ｍｍに増やしたらどうなるんでしょうか？

ベストラップ １１：６８

曲がるようになった気がします。
（この時は気になっただけでした(爆)）

では、この状態で走りこみです。

ベストラップ １１：４２

ベストラップ １１：６９

このタイム差はバッテリーの種類が違うんですよね。
とりあえず、４Ｘならば大丈夫だって事で

夕飯です♪

あとは、ナイトレースが始まるまで休憩ですよ。

今日は、寒いのでタイヤウォーマーが必須に！

さて、ナイトレース始まります！

今日は

限りなく黒に近い黒に近いモーターチューンの○井さんが同席です。

あっ！お名前うっかり忘れてしまいましたが無印のお菓子をいただきました。
美味しくい・・・モグモク（*^_^*） ラムネと(笑)

一つモーターチューンありがとうございましたm(__)m
参考にさせていただきます(^O^)／
私が同じ事をするとアンペアが上がらずに回転だけがあがるんですよね。。。

今日のレース参加者は・・・

メモ忘れた(爆)

わかっているのはＧＴ−Ｒクラスは１３人くらいでＢメインがあること

Ｂメイン

♪〜(￣ε￣；)

久々にボーダーラインあるじゃないですか(~_~;)

と、ここから私のメモが何もされていないので記憶だけで・・・

予選１ヒート

ストレートが遅くてみんなに抜かれます。。。
バッテリーは充電しています。
モーターも遅いって程ではないんです。

１１：８６

なんとも遅いタイムに撃沈(泣)
現在・・・最下位(T_T)

予選２ヒート

モーターを空転させてクリーニング
バッテリーも充電完了

ベストラップ １１：７Ｘ

＿|￣|○ｶﾞｸｯ

インフィールドは問題無いけどストレート後半でみんなに追いつかれる

予選の結果

最下位

。・°°・(>_<)・°°・。 ウエーン

まじめに言ってやる気なし！

愚痴
これが１１：５Ｘで最下位なら落ち込みませんがタイムが出ないでだと
物凄い厳しい状態になります。。。(泣)

そうしてＢメイン決定(爆)

マシンをメンテ
駆動系の確認しても大きな問題は無いようです。
駆動関係のネジを１／２回転緩める処置します。

さて、○井さんはＧＴ−Ｓクラスのトップ通過して
ポールｔｏ・・・を狙って

あれ？レース終了前にピットに戻ってきました

ピニオンがずれてスパーをなめてます(爆)

ポール ｔｏ リタイヤ

(殴)

私はＧＴ−ＲクラスＢメイン決勝

４台で最後尾からスタート
少しでも上位に行かないとなのでスタートはちょっと遅らせて・・・

クラッシュ待ち(爆)

大きなクラッシュは無いですが、ちょっと�Aと�Bが絡んだ瞬間を

２位まで浮上(^O^)／

残り６分もある状態で・・・

ここから３分くらいは２位を走行していましたが・・・

ストレートが遅くて追いつかれるんです(~_~;)

そうして３位に脱落＿|￣|○ｶﾞｸｯ

数回２位に接近しましたがストレートで離される展開で進展なし(泣)

Ｂメイン３位でゴール

４位の方はマシントラブル発生だったので実質

私は最下位

(ノ_<。)うっうっうっ

原因がわからないまま終了(~_~;)

ラジコンも終了したい気分(爆)