2009年4月29日 新車初のりサイクリング

タイムスリップ

４月２８日の帰り東北道を走っている私

４月３０日〜５月１日にサイクリングしたので

閉店後に取りに行くので待っていてください(殴)

と無理難題を相変わらずお願いする私

そうしてご対面

＼（ｏ⌒∇⌒ｏ）／　ワァイ♪♪♪

思ったよりもすっきりまとまったとニンマリ(^_^;)

そうして今日

菜の花畑です♪好きなんですよね♪

菜の花と新車♪

大きなフロントバックとリアの大きなバックは旅仕様

２０インチは折りたたみ自転車で何となく好きになったので使ってみました。

フレームカラーは濃い緑
バーテープはコルク

３０年年まえのランドナーをイメージ

でも、部品はロードの部品を使いスマートに

シフトはレーバーにしてハンドル回りをすっきりとしました。

森林公園の近くまで行って着ました。

本当に短い時間でしたが、これは凄い仕上がり！
ウルトラクイックな自転車になっていて真っ直ぐ走るのも苦労しました
と言うのは、昔作ったロード基準でフレーム設計を造ったので
今の筋力が足らないようです(＠_＠;)

では今回のこだわりを(^_^;)

全体は昔のランドナーで派手にしないコンセプト

ＤＵＲＡ−ＡＣＥのレバーで高級感を

ｓｕｇｉｎｏのクランクは新型ＳＨＩＭＡＮＯは太すぎなのでこっちをセレクト
Ｔｉｍｅペダルは私のこだわり
フロントメカはミニだとアダプターが必要らしいので潔く無し(殴)
シフトするならば手でやると言い張って・・・

メインメカはＵＬＴＥＧＲＡの色がアルミ色
エンドはランドナータイプ

ブレーキはロード用でコンパクトに

ブレーキレバーはシフトは無しのブレーキのみ
ハンドル周りがすっきりするのとバックを付けるのも楽々♪

ライトはツーリングで視界が悪い時のためにハブにつけました。

リアバックは大容量で泊りにも対応

と、今の流行とは違って鉄フレームで作成
賛否両論だと思いますが今回は私の理想を追求して鉄を選択
細いフレームと自由な設計ができるようにしました。

久々の新車なのでとてもうれしいです。

価格は・・・まだ未定(爆)